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"span"モータースポーツで使用されているタイヤのサイピングに最適です。 ピストルグリップ設計により、切断の安定性を実現。 電源やコードを管理する必要がありません。 #4のヘッドと2枚のブレードが含まれています。 追加のヘッドとブレードは別売です。 必要なサイズのみご購入ください。 すべてのSpeedway MotorsとIdeal ブランドのツールヘッドとブレードに対応します。 マルチブレードサイパーヘッドは一度に6つのサイパーをカットできます。 刃のねじを緩めることで切断深度を調節します。 タイヤのトラクションを最大限に引き出します。 溝と拭き取りを加えることでレースの日にトラック条件が変化し、多くの人がタイヤの牽引力を向上させる方法を尋ねます。 濡れた泥をスリングすることができる高グリップ面から、 ラップが積んで太陽が下るにつれて、 光沢のある黒 または硬くて埃っぽい表面まで、タイヤトラクションは劇的に変化します。 トラックのバイトに応じてトラクションを補助するために選択できる異なるタイヤコンパウンドがありますが、経験豊富なレーサーの1つは、トレッドブロックに溝とサイクを追加することでダートタイヤを修正することです。 タイヤのサイピングとグルービングとは? グルービングはただ、ゴムを取り外す場所の溝を切り、サイピングは薄いカット(カミソリの刃のように)を作る場所ですが、材料は取り除かれていません。 様々な幅や方向をカットしてトラクションを高め、タイヤの温度を速くまで上げることができます。また、より涼しく走ることでタイヤの寿命を伸ばすこともできます。 タイヤの切断方法がすべてです。 タイヤの溝でタイヤをカットする方法を学び、自分のタイヤを振る方法は黒いアートですが、良いレーサーは改造のログブックを保持し、過去のトラック条件に反映してどのサイズの溝と角度が最もよく働きましたかを確認することができます。 タイヤのサイピングにも同様です。 多くの場合、グルービングや DIY タイヤサイピングのアドバイスのためにレーサーに寄り添うことができます。または、タイヤ製品の特定のグルービングやサイピングカットにどのように反応するかについての提案については、タイヤメーカーにご連絡ください。